CTL Logistics unterschrieb 2016 die Erklärung für die Entwicklung der Sicherheitskultur im Eisenbahnverkehr und im Laufen der Jahre unternahm eine Reihe von Initiativen, um eine wirksame Überwachung der Risiken in Bezug auf Transporttätigkeiten zu sichern. Das Sicherheitsmanagementsystem SMS, der Aufbau von Ausbildungskompetenzen auf der Grundlage eines eigenen Ausbildungs- und Prüfungszentrums für Lokführer, mobiler Simulator, die Einführung moderner Software zum Management von Prozessen im Eisenbahnunternehmen sind Instrumente, die zur Verbesserung der Sicherheit und Eliminierung der Risiken eingesetzt wurden.

Grzegorz Bogacki, Geschäftsführer von CTL Logistics sagt:

„Ein fehlendes Element der Sicherheitserhöhung war eine wirksame Überwachung des psychophysischen Zustands der Mitarbeiter des Unternehmens, bevor sie an anderen Orten als Sosnowiec zugelassen wurden. Diesen Aspekt haben auch Inspektoren des Eisenbahnverkehrsamtes hervorgehoben, was ohne Zweifel die Entscheidung über die Einführung des Alkoholtestsystems auf Lokomotiven von CTL Logistics beeinflusst hat. Nach fast einem Jahr der Nutzung kann ich getrost sagen, dass diese Entscheidung trotz vieler rechtlicher Komplexitäten richtig war, das System ist wirksam und trägt zur Erhöhung der Eisenbahnsicherheit bei.

Marek Gryciuk, Leiter Verkehrssicherheit, fügt hinzu:

„Das Thema war kompliziert, denn niemand auf dem Schienenverkehrsmarkt hat sich bisher mit ähnlichen Problemen beschäftigt. Wir wurden in dieser Hinsicht Vorreiter im Bereich Schienenverkehr, obwohl wir den Landverkehrsmarkt nach Lösungen gefragt haben. Sehr wichtig war die Effizienz und gleichzeitig die freie Hand in der Konstruktion der Lokomotiven. Wir haben auch das rechtliche Risiko in Bezug auf unklare Bestimmungen zu präventiven Alkoholtests für Arbeitnehmer eingeschätzt. Die Entscheidung darüber, das Projekt zur Installation von Alkoholtestern zu implementieren, war eine klare „NULL TOLERANZ”-Erklärung. Heutzutage läuft das System auf 12 Lokomotiven, es wurden 7.000 Tests im Feld durchgeführt, immer wenn ein Mitarbeiter seinen Dienst beginnt und endet, aber es ist auch möglich, während der Arbeit beim Stillstand der Lokomotive Mitarbeiter zu testen. Das Ergebnis in Echtzeit ist sichtbar auf mehreren Ebenen - der Disposition, Operationen und Sicherheit”.

CTL Logistics erhöht von Jahr zu Jahr den Sicherheitsfaktor. 2021 wurde insgesamt ein Unfall pro 290.000 gefahrene Zugkilometer verzeichnet und in diesem Jahr trat insgesamt ein Unfall pro 700.000 gefahrene Zugkilometer auf. 2021 wurde ein schuldhafter Unfall pro 910.000 gefahrene Zugkilometer verzeichnet, was bedeutet, dass der Sicherheitsfaktor pro 1 Million gefahrene Zugkilometer bei 1,42 lag. Im Jahr 2022 gibt es keine solchen Unfälle, was mehr als 400 Tage ohne schuldhafte Unfälle bei CTL Logistics bedeutet.