Jedná se o jedenáctou lokomotivu řady Traxx, která se připojila k vozovému parku CTL Logistics. Pět z nich je určeno výhradně pro německý trh, zatímco šest má konfiguraci DAPL a obsluhuje polsko-německý koridor. Tato charakteristika umožňuje hladký provoz (bez nutnosti přepojování lokomotivy na hranici) v základních segmentech obsluhovaných CTL Logistics: paliva a chemie, zemědělské produkty a intermodální přepravy – vysvětluje Krzysztof Pietrzyk, člen představenstva CTL Logistics.
A dodává: S podporou dobře fungujících železničních společností v Polsku a Německu se jedná o ideální řešení pro dynamicky se rozvíjející přepravy zboží z východu na západ Evropy. Naším plánem pro rok 2024 je pořízení dalších jednotek tohoto typu. Konečná podoba našeho lokomotivního parku bude záviset na tempu rozvoje společnosti a také na situaci na trhu v oblasti dopravy. Taková specializace nám však umožňuje být optimističtější, navzdory signálům o ochlazování ekonomické situace.